Synes godt om på facebook
- og vær opdateret hele tiden

Landstrafikmodel undervurderer trafikvækst

Beregningerne fra den nye Landstrafikmodel tager udgangspunkt i trafiktal fra 2010 og baserer sig på en trafikvækst, der svarer til Vejdirektoratets lavvækstscenarie.

Det fremgår af et nyligt svar fra transportministeren til Transportudvalget, og det giver en kraftig undervurdering af de trafikale forudsigelser for Hærvejsmotorvejen.

Et konkret eksempel er f.eks. Vejle Fjord-broen, hvor trafikken ifølge Vejdirektoratets forventninger i lavvækst-scenariet vil stige 27 pct. i perioden 2010-2030 – fra i gennemsnit 64.129 biler per døgn i 2010 til ca. 81.450 biler i 2030.
Men den reelle udvikling er allerede nu i fuld gang med at overhale dén spådom. De foreløbige tal for 2015 (medio december) viser nemlig, at trafikken allerede nu er på 78.718 biler i døgnet i gennemsnit. Alene siden 2014 er trafikken på Vejlefjordbroen steget med 7,5 pct. eller gennemsnitligt 5.500 biler i døgnet.

Vejdirektoratet/Transportministeriet anfører i det nævnte svar til Folketingets Transportudvalg, at en stor del af væksten på Vejlefjordbroen siden 2012 skyldes færdiggørelsen af udvidelsen samt åbning af Vejle-Herning motorvejen i 2013. Det modbevises dog noget af, at væksten er fortsat fra 2014 til 2015 med uformindsket styrke, og at den samme store trafikvækst også ses på andre strækninger på E45 mellem Haderslev og Randers, hvor der ikke er sket nogen udbygning.

Med andre ord: Når Landstrafikmodellen i foråret 2016 kommer med nye tal for den forventede trafik på Vejle Fjord-broen i 2030, så er de sandsynligvis allerede overhalet af virkeligheden – 14 år tidligere end forudset!

  • Nyheder

27 mia. kr. afsat til ny infrastruktur i 2025-planen

Regeringens store 2025-plan rummer også godt nyt for en bedre in læs mere

Formel indkaldelse til generalforsamling

  Kære medlemmer og interessenter af Hærvejskomiteen læs mere

Landstrafikmodel undervurderer trafikvækst

Beregningerne fra den nye Landstr læs mere